Land Rover 70 Years @ Autoworld 2018

NEDERLANDS

In 1948 introduceerde de Britste autobouwer Rover een 4×4 terreinvoertuig, geïnspireerd op de Amerikaanse Jeep, die een stevige reputatie had opgebouwd tijdens de 2e Wereldoorlog. De eerste Land rover had een 1.595 cc viercilinder benzinemotor en er werd gebruikt gemaakt van veel aluminium voor de carrosserie-elementen. Van bij de start was deze ‘Series I’ een groot succes. Reeds in 1950 bereikte de productie 15.000 stuks. Het Britse leger en de politie waren de eerste grote afnemers, maar hij was ook populair bij landbouwers en jagers.

In 1959 werd de 250.000e Land Rover geproduceerd. Op het eind van de jaren zestig was hij veruit het belangrijkste product van Rover en werd hij in 19 landen gebouwd. Ook in ons land werd in 1952 een productie opgestart met een ‘eigen’ versie voor het Belgische Leger en de Rijkswacht: de Minerva Jeep.De Land Rover in zijn oer-vorm bleef in productie tot in 2016. Sinds 1990 is hij bekend als de Land Rover Defender. Naast het originele 80’ chassis (80 inches of 2,03 m wielbasis) volgden er ook langere versies en diverse motoriseringen. Hij kan ook worden beschouwd als de voorvader van de legendarische Range Rover. In september wordt de 70-jarige geschiedenis van dit iconische werkpaard geschetst aan de hand van een 12-tal auto’s.
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FRANCAIS
Le constructeur britannique Rover lance en 1948 un véhicule 4×4 inspiré de la Jeep américaine qui s’est bâti une solide réputation pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier Land Rover dispose d’un moteur à essence quatre cylindres de 1.595 cc et d’éléments de carrosserie composée en grande quantité d’aluminium. Dès son lancement, cette « Series I » connaît un immense succès. En 1950 déjà, la production atteint 15.000 unités. L’armée et la police britanniques sont ses premiers grands clients, mais il est aussi populaire chez les agriculteurs et les chasseurs. Le 250 000e Land Rover sort de l’usine en 1959. À la fin des années soixante, il est de loin le produit le plus important de Rover et est assemblé dans 19 pays.

En 1952, notre pays lance également une production avec une version spécifique pour l’armée belge et la gendarmerie : la Jeep Minerva.Le Land Rover continuera à être produit dans sa forme initiale jusqu’en 2016. En 1990, il adopte l’appellation Land Rover Defender. Des versions plus longues et diverses motorisations sont ensuite proposées en plus du châssis 80’ original (80 pouces ou un empattement de 2,03 m). Il peut aussi être considéré comme l’ancêtre du légendaire Range Rover. En septembre, les 70 ans de ce cheval de labour emblématique seront retracés à l’aune d’une douzaine de voitures.
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ENGLISH
In 1948 the British car manufacturer Rover introduced a 4×4 all-terrain vehicle inspired by the American Jeep that had built up a sound reputation during the Second World War. The first Land Rover had a 1595 cc four-cylinder petrol engine, and a great deal of aluminium was used for the bodywork. This ‘Series I’ was a great success from the beginning. In 1950 production had already reached 15,000 units. The British army and the police were the first big customers, but it was also popular with farmers and hunters.

In 1959 the 250,000th Land Rover was produced. At the end of the sixties it was by far the most important product of Rover, and it was manufactured in 19 countries. In our country too production started in 1952 with an ‘in-house’ version, the Minerva Jeep, for the Belgian Army and the Gendarmerie.The Land Rover in its original form remained in production until 2016. After 1990 it was known as the Land Rover Defender. In addition to the original 80’ chassis (80-inch or 2.03 m wheelbase), longer versions and various engines also followed. It can also be regarded as the ancestor of the legendary Range Rover. In September the 70-year history of this iconic workhorse is being outlined by means of 12 cars.

La photographie : cette session photographique a été réalisée avec le tout nouveau Fujifilm X-T3

ALBUM

Wimereux et alentours ~ Cartes postales

Wimereux est une sympathique ville balnéaire située à 4,5 km de Boulogne-sur-Mer (Nord). Cette petite citée est enclavée entre deux falaises et l’architecture est assez imprégnée du style britannique. Ainsi, de nombreuses maisons ont des couleurs éclatantes ou pastelles. Sans être exceptionnelle, il y fait bon vivre !
L’offre touristique n’est pas grande mais les alentours offrent de beaux paysages de plages (Cap Gris Nez / Grand Nez). La région est donc dévolue à la promenade aux travers des dunes et plages.

A Boulogne-Sur-Mer, Naussicaa, le plus grand aquarium d’Europe, s’est pourvu d’un gigantesque aquarium (ré-ouverture juillet 2018). Une grande baie en méthacrylate (38 cm d’épaisseur sur 20 m X 5 m) retient 10.000 m3 ! Le prix de la visite est très cher : € 25,00 et l’offre scénographique est quelque peu en deçà …

Le Château Hardelot est plus un manoir du style britannique. Si vous êtes dans les alentours, une [rapide] visite s’impose.

Un lieu de visite incontournable sera la vue des phoques de la Baie de Somme ; Pour les voir sans bâteaux ou kayaks, vous pouvez vous rendre à la Pointe du Hourdel
Un haut lieu culinaire est le Restaurant Le Chatillon : on y prépare des fruits de mer d’une fraîcheur et qualité rares ! Une véritable tuerie … En plus, les prix y sont modérés !

Bref, s’il s’agit d’un escapade de quelques jours, Wimereux comblera vos attentes grâce aux nombreux AirB&B (via le site Papvacances).
ALBUM PHOTOS

PANORAMAS DIVERS

Preview Belgian Air Force Days @ Kleine Brogel 8-9 sept 2018

(Textes UK et FR ci-après)
Beste Bezoeker,

“Klaar voor de toekomst”, dat is wat wij u graag willen tonen op de BELGIAN AIR FORCE DAYS 2018. Onze luchtmacht is in volle transitie met al zijn capaciteiten om zich voor te bereiden op de uitdagingen van de toekomst. Met de CAYMAN (NH-90) wordt een moderne en zeer performante helikopter ingezet voor zowel land als marine taken, zonder de gekende kustreddingsdienst te vergeten. De ATLAS (A400M) verwachten we zeer binnenkort als onze nieuwe, tactische en strategische transportcapaciteit. Het toestel vervangt de oude vertrouwde C- 130 HERCULES. Ook in de wereld van de op afstand bestuurde vliegtuigen borgt onze luchtmacht zijn opgedane kennis met de instap in een nieuw programma. En tot slot is er de vervanging van ons paradepaardje de F-16. Vanaf 2023 wordt dit topvliegtuig geleidelijk uit de omloop genomen en vervangen door een nieuwer toestel.

We staan dus klaar voor de taak die ons morgen wacht. Tijdens deze spectaculaire show willen we u dit en nog veel meer tonen.

Ik ben vereerd uw gastheer te zijn voor deze Luchtmacht Dagen. Geniet van onze basis in al haar professionaliteit en van de spectaculaire voorstellingen die voor u gevlogen worden.

Kolonel Vlieger Stafbrevethouder Geert De Decker, ir
Commandant Vliegbasis Kleine-Brogel
Belgian Air Force days website
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Cher visiteur,

“Prêt pour l’avenir”, c’est ce qu’on veut vous montrer lors des BELGIAN AIR FORCE DAYS 2018. Notre force aérienne relève le défi important de satisfaire aux attentes concernant la sécurité nationale ainsi que le respect des obligations de l’OTAN. Non seulement nous avons affaire au remplacement du F-16, à l’intégration de l’A400M ATLAS remplaçant notre C130, mais aussi à l’amélioration des capacités du NH-90 CAYMAN. Pendant ce temps, nos missions opérationnelles gagnent de l’importance. D’autre part il y a le défi de perfectionner l’intégration des avions télépilotés au service de notre sécurité.

Les Belgian Air Force Days nous permettent ainsi de donner une image claire et détaillée des avions déployables à l’avenir.

Je suis honoré d’être votre hôte pendant cet événement aéronautique national de 2018. J’espère que vous apprécieriez la grande variété de démonstrations spectaculaires et le professionnalisme de notre personnel.

Colonel aviateur Breveté d’Etat-major Geert De Decker, ir
Commandant de base de Kleine-Brogel
Site web Belgian Air Force days
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Dear visitor,

“Ready for the future” is what we would like to show you during the Belgian Air Force Days 2018. Our Air Force is in full transition with all its capabilities in order to face the security challenges of the future. The modern and powerful CAYMAN (NH-90) helicopter is used for land and maritime support without forgetting its renowned search and rescue task. The ATLAS (A400M) is soon expected as our new strategic and tactical transport capability, replacing the old but famous C-130 HERCULES. Even in the world of the remotely piloted aircraft our air force will continue to invest in a new program. Finally there is the replacement of our combat capability. The F-16 FALCON will gradually be replaced in the coming years by a newer fighter.

We are preparing ourselves for the tasks of tomorrow. During this spectacular show we would like to show you this and much more.

I am honored to act as your host for this Aviation event. Enjoy the breathtaking demonstrations and the professionalism of our personnel.

Colonel Geert De Decker, MSc
Commander Air Base Kleine-Brogel
Belgian Air Force Days website
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On the field … : 

Visite en preview ce jeudi 06 sept à Kleine Brogel pour assister à l’atterrissage des trois chasseurs en concurrence en Belgique pour le remplacement du F-16. Il s’agit, pour rappel, de l’Eurofighter Typhoon, du Rafale français et du Lockheed Martin F-35 Lightning II.  Malheureusement, ce dernier manquait à l’appel étant donné un problème technique de l’avion qui accompagne pour la maintenance technique (Italie …).
Des commentaires sur place, le F-35 a le plus de chance de remporter le contrat vu la forte diminution de l’enveloppe budgétaire (en-dessous de la base budgétaire belge).
Néanmoins, l’avion Rafale est également un excellent chasseur qui se démarque par une maintenance ultra rapide.
Aux dires des initiés, le lobby américain est très fort.
Donc, on se doute bien que cette édition 2018 revêt un caractère important (et sans doute décisif) pour le choix d’un des trois chasseurs.
D’ailleurs, Rafale International, Lockheed Martin et Eurofighter Typhoon en sont les principaux sponsors (tiens donc  …)
En final, l’édition 2018 sera exceptionnelle car la palette des avions a été sérieusement revue.
Et l’aviation militaire belge fait un appel “criant” pour des nouvelles recrues (800 postes à pourvoir !)
Le slogan 2018 : “Ready for the Future !”
>>> HIGHLY RECOMMENDED  <<<

ALBUM 
PANORAMIC NATO AWACS

Spotters places @ Brussels Airport Zaventem 2018

Spotters places @ Brussels Airport Zaventem 2018

Spottersplaats 07R/25L     [texte en français ci-après]

Spottersplaats 07R/25L aan het transitcentrum in Steenokkerzeel biedt een uitstekend zicht op baan 25L die meestal wordt gebruikt om te landen. De omgeving rond deze baan is daarom zeer populair bij spotters en werd in de enquête ook met stip aangeduid als favoriete spottersplaats. Dankzij het verhoogde platform hebben spotters nu een vrij zicht op de baan.
De parking aan het transitcentrum werd uitgebreid met enkele parkeerplaatsen voor de spotters. Ook aan de kop van baan 25L aan de Kortenbergse Steenweg werd een kleine parking ingericht om overlast op de lokale wegen te vermijden.

Spottersplaats 01/19 in Zaventem

Spottersplatform 01/19 bevindt zich in het Vliegbos. Baan 01/19 wordt in het weekend gebruikt voor een deel van de vertrekkende vluchten. Wanneer de weersomstandigheden het niet toelaten om banen 25L en 25R te gebruiken, wordt baan 01/19 meestal gebruikt voor landingen. Ook hier biedt het verhoogde platform een vrij zicht op deze baan.
Omdat het Vliegbos naast spotters ook heel wat families en kinderen aantrekt, heeft Brussels Airport ook enkele speeltuigen en borden geplaatst die informatie geven over de luchthaven, populaire vliegtuigtypes en gebouwen die je vanop het spottersplatform kan zien. Spotters kunnen gebruik maken van de reguliere parkeerplaatsen rond het bos.

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Plate-forme de spotting 07R/25L à Steenokkerzeel

La plateforme de spotting à proximité du centre de transit de Steenokkerzeel offre une vue exceptionnelle sur la piste de décollage et d’atterrissage 25L, principalement utilisée pour les atterrissages. L’environnement de cette piste est donc très populaire auprès des spotters et a été désigné comme l’un des endroits préférés dans l’enquête susmentionnée. Grâce à la plateforme surélevée, les spotters jouissent maintenant d’une vue imprenable sur cette piste.
Le parking du centre de transit a été agrandi, avec quelques places réservées pour les spotters. Un petit parking a également été aménagé à l’extrémité de la piste 25L sur la Kortenbergsesteenweg afin d’éviter les embarras de circulation sur les routes locales.

Plateforme de spotting 01/19 à Zaventem

La plateforme de spotting 01/19 se situe dans le bois récréatif ‘t Vliegbos. La piste est utilisée, pendant les week-ends, pour une partie des départs. Lorsque les conditions météorologiques ne permettent pas d’utiliser les pistes 25L et 25R, la piste 01/19 est généralement utilisée pour les atterrissages. Ici aussi, la plateforme surélevée offre désormais une vue dégagée sur cette piste d’atterrissage et de décollage.

Comme le Vliegbos attire non seulement les spotters, mais aussi beaucoup de familles et d’enfants, Brussels Airport a également installé des jeux de plein air et des panneaux d’information sur l’aéroport, les types d’avions et les bâtiments que vous pouvez observer depuis le site de spotting. Les spotters pourront faire usage des places de stationnement disponibles autour du bois.

“as is” vertaald door Google

Algemeen en in het veld:
De spotting  is afkomstig van Engelse soldaten die Duitse vliegtuigen nabij hun kust “zagen”. Spotting is in wezen foto’s van civiele en militaire vliegtuigen (vliegtuigen, helikopters, jagers enz.). Er zijn ook “scherpe” spotters die alleen delen van een vliegtuig nemen: helikopterrotors, straaljager-luchtinlaten, enz. Ze zijn allemaal geclassificeerd door een internationaal gedefinieerde registratie sinds 1944 (ICAO). Het formaat is als volgt: XX-XXXX
Het fotograferen van vliegtuigen veronderstelt het bezit van een vaste lens of een telelens met een minimale afstand van 200 mm. “Reflex” of hybride systemen zijn ideaal als ‘bodies’.
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Généralités et sur le terrain :
Le spotting (to spot : répérer) tient son origine des soldats anglais qui “repéraient” les avions allemands près de leur côte. Le spotting est essentiellement des photos des aéronefs (avions, hélicoptères, chasseurs etc) civils et militaires. Il existe également des spotters “pointus” qui ne prennent uniquement que des parties d’un aéronef : rotors d’hélicoptères, bouches d’entrée d’air de chasseurs jets etc. Ils sont tous classés par une immatriculation définie internationalement depuis 1944 (OACI). Son format est le suivant : XX-XXXX
La prise de vues d’avions présuppose la possession d’un objectif fixe ou un téléobjectif d’une focale minimale de 200mm. Les systèmes “reflex” ou hybrides sont tout indiqués pour les boîtiers.

Multimédia :

Foto’s van de tribunes ~ Photos des tribunes 
Vliegtuigfoto’s ~ Photos d’avions

Apps
Flightradar24” on Google Play (Google Android smartphones) ~ Totally free (upgrade to pro version possible).
Brussels Airport on Google Play

Referencies ~ Références :
Tracking flight by sms Link
Brussels Airport Traffic Control Link
Infos over de banen Link ~ Infos sur les pistes Link
Brussels Airport
Banen ~ Pistes “departures” ~ Banen ~ Pistes “arrivals” (in real time).

205.468 flights on ONE day !!!
Eigenschappen van de banen en combinaties

Utilisation des pistes Zaventem
Official places of spotter areas.
50°53’41.1″N 4°30’52.8″E
50°53’05.1″N 4°29’24.4″E
50°53’20.1″N 4°29’46.5″E
50°50’58.6″N 4°28’16.6″E   (sur le toit du Parking Carrefour à Kraainem)
 


Militaire defile ~ Défilé militaire Belgium 2018

(Texte en français ci-après)
NATIONALE FEESTDAG IN HET TEKEN VAN HET EINDE VAN WERELD OORLOG I

De viering van de nationale feestdag en het klassieke civiele en militaire defilé stonden dit jaar in het teken van de herdenking van de Eerste Wereldoorlog en het vijfjarig koningschap van Koning Filip.

De feestelijkheden begonnen traditiegetrouw al op 20 juli met een klassiek concert in Bozar en het Bal National. Naast het feest rond het Warande park waren tal van overheidsdiensten waaronder Defensie aanwezig met een infostand op het Koningsplein. Ook de Marine tekende present.

Klokslag 1600 uur startte het defilé dat in het teken stond van de Eerste Wereldoorlog met o.a. een “reenactment” groep in uniformen en met materiaal van 100 jaar geleden. Vooral het gemengde peloton samengesteld uit militairen en reservisten die defileerden met de onderscheidingen van hun voorvader die 100 jaar meevochten in de Grote Oorlog werd door het publiek met een daverend applaus bedankt!

Voor twee marinemensen was het alvast een bijzondere dag. Zowel Olivier Vogels, hoofd communicatie van de Marine als Jan Theus, reservist bij de Marine defileerden met de oorlogsmedailles van hun overgrootvaders en overgroot ooms! De overgrootvader van luitenant-ter-zee 1ste klasse Olivier Vogels, Léon Vogels, vocht aan het front van 30 oktober 1914 tot 7 juli 1917 bij her dertiende Linie infanterieregiment. Na een korte onderbreking, nadat hij gewond raakte, vervoegde hij opnieuw zijn eenheid in november 1917 om zijn eervol ontslag te krijgen in 1919. Voor zijn 54 maanden aan het front kreeg hij 8 frontstrepen, een kwetsuurstreep en nog talrijke nationale onderscheidingen waaronder het kruis van Officier in de Kroonorde met zwaarden. Luitenant-ter-zee 1ste klasse in de reserve Jan Theus droeg de onderscheidingen van zijn Grootoom E.H Pieter Hendrik Theus. Hij werd spijtig genoeg dodelijk verwond door een obusscherf op amper 6 weken voor de wapenstilstand tijdens de laatste aanval van het Belgische Leger op de Duitse linies. Hij was hulpaalmoezenier in het 17de Linieregiment en was zeer actief in de Frontbeweging. Hij kreeg postuum volgende onderscheidingen: Ridder in de Leopoldsorde, Oorlogskruis met palm en bronzen leeuw, overwinningsmedaille en herinneringsmedaille met 5 frontstrepen.

De Marine was ook aanwezig met één detachement en het vaandel onder het bevel van korvetkapitein Koen Verbouw. Zij werd met een luid applaus en kreten “leve de marine” verwelkomd op het paleizenplein door een groep oudgedienden van de Zeemacht (omgedoopt tot Marine in 1996).

We zullen de opoffering van alle jonge mensen, militairen of burgers gestorven voor het vaderland nooit vergeten, want het is dankzij hen dat we nu leven in een vrije wereld. Zij vochten met amper 200 000 manschappen tegen het Duits Keizerlijk leger dat 3 840 000 telde. Een ‘David versus Goliath’-gevecht, waar we als klein land samen met onze geallieerden stand hield. We will remember them!

Het thema van de feestelijkheden van dit jaar was alvast goed gekozen: “Respect voor het verleden, vertrouwen in de toekomst“. Laat ons, nu de vieringen ter gelegenheid van 100 jaar Groote Oorlog bijna voorbij zijn, samen zorgen voor een toekomst zonder oorlog!

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LA FÊTE NATIONALE SOUS LE SIGNE DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE
Cette année, la célébration de la Fête nationale ainsi que le traditionnel défilé civil et militaire étaient placés sous les signes de la commémoration de la fin de la Première Guerre mondiale et l’anniversaire des cinq ans de règne du roi Philippe.

Comme le veut la tradition, les festivités débutaient le 20 juillet par un concert de musique classique à Bozar, suivi du Bal national. Outre la fête autour du Parc de Bruxelles, de nombreux services gouvernementaux, dont la Défense et en particulier la Marine, tenaient un stand d’information sur la Place royale.

Le défilé commençait à 16 heures précises. Il était placé sous le signe de la commémoration de la fin de la Première Guerre Mondiale. À cette occasion, un groupe de « reconstitution » portant les uniformes et le matériel d’époque participait au défilé. Mais c’est surtout le peloton mixte, composé de militaires et de réservistes, défilant en arborant les décorations de leurs ancêtres qui combattaient voici 100 ans au cours de la Grande Guerre, qui marqua le public. Ce dernier les remercia sous un tonnerre d’applaudissements !

C’était un jour particulier pour deux membres de la Marine. Tant pour Olivier Vogels, responsable de la communication de la Marine que pour Jan Theus, réserviste à la Marine. Ces militaires défilaient en portant les médailles de guerre de leur arrière-grand-père et arrière-grand-oncle ! Léon Vogels (arrière-grand-père du lieutenant de vaisseau de 1ère classe Olivier Vogels) combattait au front du 30 octobre 1914 au 7 juillet 1917 au sein du 13e Régiment d’infanterie de Ligne. Après une courte interruption, due à une blessure, il rejoignait son unité en novembre 1917. Il put quitter l’armée en 1919. Durant ses 54 mois passés sur le front, il reçut huit chevrons d’ancienneté au front, un chevron de blessure et de nombreuses distinctions nationales dont la Croix d’officier de l’ordre de la Couronne avec épées. Le lieutenant de vaisseau de 1ère classe de réserve Jan Theus, portait les distinctions de son grand-oncle EH Pieter Hendrik Theus. Ce dernier fut grièvement blessé par un éclat d’obus, à peine six semaines avant l’Armistice. Cela au cours de la dernière attaque de l’armée belge contre les lignes allemandes. Il servit comme aumônier adjoint au 17e Régiment de Ligne et fut très actif au cours des mouvements du front. Il reçut les honneurs suivants à titre posthume : Chevalier de l’Ordre de Léopold, Croix de guerre avec lion de bronze et palmes, médaille de la Victoire et médaille d’Honneur avec cinq chevrons de front.

La Marine était bien évidemment représentée par un détachement et son étendard. Celui-ci était placé sous le commandement du capitaine de corvette Koen Verbouw. Tous furent accueillis sur la place des Palais par un groupe d’anciens de la Force navale (rebaptisée Marine en 1996) sous de nombreux applaudissements et cris de « Vive la Marine ! ».

Nous n’oublierons jamais le sacrifice de ces jeunes civils ou soldats morts pour la patrie car nous vivons dans un monde libre grâce à eux. Ils n’étaient que 200 000 hommes de troupe à lutter contre l’armée impériale allemande qui en comptait 3 840 000. Un combat de David contre Goliath au cours duquel la Little Belgium aura tenu le coup aux côtés de ses alliés. We will remember them!

Le thème de ces festivités 2018 était bien choisi : « Respect du passé, confiance en l’avenir » et, alors que les célébrations du centenaire de la Grande Guerre touchent presque à leur fin, à nous de veiller à ce qu’il n’y ait plus jamais de conflit !

Foto’s ~ Photos

Panorama koninklijke familie ~ famille royale

 

Les Statues Vivantes de Marche en Famenne 2018

(“as is” door Google vertaald)

Het stadscentrum van Marche-en-Famenne biedt deze zomer een origineel en magisch straatfestival, het Festival van Wandelbeelden. Een levend standbeeld of mannenstandbeeld is een kunstenaar die op straat een liveshow aanbiedt waarbij hij een standbeeld simuleert. 100 levende standbeelden Dit gratis straatfestival, dat ook een geweldige tentoonstelling van levende kunstenaars is, nodigt u uit voor een leuke wandeling in het voetgangersgebied van de stad Marche-en-Famenne. Het is de grootste verzameling levende beelden in Europa, meer dan 100 kunstenaars zullen aanwezig zijn. Te ontdekken in Wallonië, in Marche-en-Famenne in juli! Wees nieuwsgierig en kom samen met familie, stel of vrienden, dit originele buitenevenement, de standbeelden en Marche.
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Le centre-ville de Marche-en-Famenne vous propose un festival de rue original et féerique cet été, le Festival des Statues de Marche. Une statue vivante ou homme statue est un artiste proposant, en rue, un spectacle vivant où il simule une statue. 100 statues vivantes Ce festival de rue, gratuit, qui est aussi une étonnante exposition d’artistes vivants, vous invite à une promenade amusante dans le centre-ville piétonnier de Marche-en-Famenne. C’est le plus grand rassemblement de statues vivantes en Europe, plus de 100 artistes seront présents. À découvrir en Wallonie, à Marche-en-Famenne en juillet ! Soyez curieux et venez vivre en famille, en couple ou entre amis, cet événement original en plein air, les Statues en Marche.

Sur le terrain :
Evénement très plébiscité mais un raz-de-marée de visiteurs sous une chaleur accablante ! Pour espérer la prise de [presque] toutes les statues, il faudrait être présent les samedi et dimanche car les artistes reçoivent une fréquence de pause plus fréquente, canicule oblige. De plus, les grilles horaires ne sont évidemment pas identiques : dés lors, il y aurait lieu de parcourir au moins à trois reprises le parcours.
Bien évidemment, les artistes restent avec leur maquillage durant deux jours et certain(e)s m’ont avoué subir quelque peu le calvaire; en effet, la peau ne transpire pas sous l’épaisse couche de maquillage et avec la chaleur
D’autre part, nous assistons quelque fois à des bousculades pour la prise de photos. Certaines personnes prennent jusqu’à 1 minute pour saisir un cliché.
Dès lors, la possession d’un téléobjectif du type 70~200 mm est totalement souhaitable.
En final, Marche en Famenne est une belle petite commune très accueillante et cet événement fait le bonheur des petits et grands …
(2ième édition).

Foto’s ~ Photos.

Album PPS d’Eugène Devos

Album 2017

Philippe Block awarded the Rössler Prize !

Philippe Block awarded the Rössler Prize !

Extraordinary and economical: civil engineer and architect Philippe Block develops novel ways of building for the architecture of tomorrow. He has now been awarded the Rössler Prize for his work  …. Read more
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Philippe Block heeft de Rössler-prijs gewonnen !

Buitengewoon en economisch: burgerlijk ingenieur en architect
Philippe Block ontwikkelt nieuwe manieren om te bouwen aan de
architectuur van morgen. Hij heeft nu de Rössler-prijs gekregen voor
zijn werk. Lees meer [Bron Hoch Part Erre] & ETH Zürich
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PHILIPPE BLOCK REÇOIT LE PRIX RÖSSLER
L’ETH remercie le professeur belge d’architecture et de structure Philippe Block du prix Rössler, rendu possible grâce à un don du mathématicien Max Rössler. Chaque année depuis 2009  ETH Zürich  and …  Lire plus. [Source Hoch Part Erre]
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By the way, NCCR Director Philippe Block awarded the Berlin Art Prize in Architecture

MULTIMEDIA

Foto’s ~ Photos

credit Michel Block © copyright 2018

Making of the concrete and 3D-printed funicular floor prototypes, part of the “Beyond Bending – Learning from the past to design a better future” exhibition by Block Research Group – ETH Zurich, Ochsendorf DeJong & Block, and The Escobedo Group for the 15th International Architecture Exhibition – La Biennale di Venezia, curated by Alejandro Aravena.

BEYOND THE SLAB II

Inspired by historical tile vaults, contemporary fabrication methods move beyond masonry to create new design possibilities for ribbed vaults. Uninhibited by traditional fabrication constraints, novel structural form-finding and optimisation methods can result in more efficient geometry in compression. The compressive vaults thrust outward on the supports, which are stabilized by tension ties. As with their historical predecessors, such vaults demonstrate significant savings in weight and environmental impact compared to conventional concrete slabs.

Concrete Shell Floor

This 2 cm-thick shell in unreinforced concrete follows the structural principles of the historical tile vault. Activating compressive shell action in the vault while externalising tension with ties can result in savings of over 70% of concrete compared to a typical floor slab in bending. The complex geometry requires an expensive, two-sided mould. However, this is cost effective for repeated units and multiple casts. Structural optimisation is combined with innovative concrete casting to create dramatic material savings in construction.

3D-Printed Floor

New possibilities in 3D printing enable the fabrication of complex structures and components at competitive cost. With well-designed compression shapes that have low stresses, the formal freedom offered by such exciting digital fabrication technologies can be fully exploited. Like Robert Maillart’s pioneering three-hinged concrete bridges, this printed floor is discretised to control the compressive force flow for all loading cases. Such prefabricated components are opening new possibilities in the challenge to enclose space.

Credits:

CONCRETE FLOOR
David Pigram and Block Research Group, ETH Zurich – Tomás Méndez Echenagucia, Andrew Liew, Nick Krouwel, Tom Van Mele, Philippe Block

3D-PRINTED FLOOR
Block Research Group, ETH Zurich – Matthias Rippmann, Ursula Frick, Andrew Liew, Tom Van Mele, Philippe Block

FILMING
David Pigram / concrete
Matthias Rippmann and Ursula Frick / 3D-printed

EDITING
Anna Maragkoudaki

SUPPORTED BY
ETH Zurich, Department of Architecture
NCCR Digital Fabrication

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Making of the Armadillo Vault, the centrepiece of the “Beyond Bending – Learning from the past to design a better future” exhibition by Block Research Group – ETH Zurich, Ochsendorf DeJong & Block, and The Escobedo Group for the 15th International Architecture Exhibition – La Biennale di Venezia, curated by Alejandro Aravena.

Credits:

STRUCTURAL DESIGN & ARCHITECTURAL GEOMETRY
Block Research Group, ETH Zurich – Philippe Block, Tom Van Mele, Matthias Rippmann, Edyta Augustynowicz, Cristián Calvo Barentin, Tomás Méndez Echenagucia, Mariana Popescu, Andrew Liew, Anna Maragkoudaki, Ursula Frick, Nick Krouwel

STRUCTURAL ENGINEERING
Ochsendorf DeJong & Block – John Ochsendorf, Matthew DeJong, Philippe Block, Anjali Mehrotra

FABRICATION & CONSTRUCTION
The Escobedo Group – David Escobedo, Matthew Escobedo, Salvador Crisanto, John Curry, Francisco Tovar Yebra, Joyce I-Chin Chen, Adam Bath, Hector Betancourt, Luis Rivera, Antonio Rivera, Carlos Rivera, Carlos Zuniga Rivera, Samuel Rivera, Jairo Rivera, Humberto Rivera, Jesus Rosales, Dario Rivera

LIGHTING
Lichtkompetenz, Artemide

FILMING
Aman Johnson Films / Texas
Anna Maragkoudaki / Venice

PHOTOGRAPHY
David Escobedo

EDITING
Anna Maragkoudaki, Matthias Rippmann, Philippe Block

MUSIC
Jon Luc Hettermann / Upbeat

SUPPORTED BY
Kathy and David Escobedo
ETH Zurich, Department of Architecture
MIT, School of Architecture + Planning
NCCR Digital Fabrication
Pro Helvetia
Artemide

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KnitCrete from Block Research Group on Vimeo.

NEST HiLo Roof Prototype Zurich from Block Research Group on Vimeo.

NAVYDAGEN 2018 NAVY DAYS ZEEBRUGGE

(Vertaald “as is” door Google) Texte en français ci-après

Een felle zon tijdens deze 39e NAVYDAGEN 2018

Onder een stralende zon die de 39e editie van de Navy Days georganiseerd, op 30 juni en 1 juli een aantal 26.500 bezoekers naar de marinebasis van Zeebrugge.

Naast de vele dynamische en interactieve workshops demonstraties zoals brandbestrijding demonstraties, havensleepboten bezoeken, de vlucht met een “micro UAV”, vergezeld van controle, een groot aantal van de informatie stands aanwezig waren. SEDEE, een airsoft schietstand, Nederlandse en Amerikaanse helikopters en teams van Special Force Group in hun Frisc waren te zien. De jongeren waardeerden echt de daling in death-ride, maar de jongere hadden ook hun animatie. De twee dagen werden bezield door vele muzikale activiteiten waaronder de Comboband van de Koninklijke Muziek van de Marine.

De Marinedagen is voor de Marine, een ideale gelegenheid om zich te presenteren aan het publiek, maar vooral om de verschillende beroepen en banen die het biedt haar leden te promoten. De marine biedt een geweldige baan waarin solidariteit, kameraadschap en teamgeest centraal staan. Dankzij voortdurende innovaties heeft het nu een moderne en hightech marine maar bovenal een gemotiveerd en hooggekwalificeerd personeel.
Dankzij de Marine drijft de Belgische vlag trots op alle zeeën van de wereld. Tijdens de Navy Days werden vele Belgische en buitenlandse schepen geopend voor het grote publiek. Crews in staat waren om hun avonturen te delen en geven een voorproefje van de zeevarende vele bezoekers naar hun navire.Cette jaar konden we rekenen op een indrukwekkende vloot, waaronder met name de Poolse patrouille ORP Kormoran, Portugees patrouille NRP Douro, de Ierse patrouillevaartuig LE Roisin, de Franse patrouille FS Plevier, British mijnenvegers Ramsey, Nederlands commando fregat Tromp Zr.Ms de support schip Zr.Ms. Mercuur en Hunter Zr.Ms Urk mijnen, de voormalige Belgische baggerschip mijnbouw Bernisse (bijv Spa), Sirius en Zeeleeuw MDK / Fleetowner van de kust. Schepen die de Belgische marine vertegenwoordigen waren het BNS Leopold I-fregat, de mijnenjagers BNS Crocus en Narcis en het patrouillevaartuig BNS Pollux.


C’est sous un soleil radieux que la 39ème édition des Navy Days ont accueilli, ces 30 juin et 01 juillet quelques 26.500 visiteurs dans la base navale de Zeebruges.

A côté des nombreuses démonstrations dynamiques et ateliers interactifs comme des démonstrations de lutte anti-incendie, des visites du port en remorqueurs, le vol avec un «micro drone» en contrôle accompagné, un grand nombre de stands d’informations étaient présents. On pouvait voir entre autres : le SEDEE, un stand de tir airsoft, des hélicoptères néerlandais et américains ainsi que des équipes du Special Force Group dans leur Frisc. Les jeunes ont fortement apprécié la descente en death-ride, mais les plus jeunes avaient également leur animation. Les deux journées ont été animée par de nombreuses activités musicales parmi lesquels le Comboband de la Musique Royale de la Marine.

Les NAVY DAYS sont pour la Marine, une opportunité idéale de se présenter au grand public, mais aussi et surtout, pour promouvoir les divers métiers et emplois qu’elle propose en son sein. La Marine propose un métier formidable où la solidarité, la camaraderie et l’esprit d’équipe sont l’élément central. Grâce aux innovations constantes, elle dispose aujourd’hui d’une marine modernes et de haute technologie mais surtout d’un personnel motivé et hautement qualifié.
Grâce à la Marine, le pavillon belge flotte fièrement sur toutes les mers du monde. Lors des Navy Days, de nombreux navires belges et étrangers ont été ouverts au grand public. Les équipages ont pu partager leurs aventures et donner un avant-goût de la vie de marin aux nombreux visiteurs de leur navire.Cette année encore, nous avons pu compter sur une flotte impressionnante, comprenant notamment le patrouilleur polonais ORP Kormoran, le patrouilleur portugais NRP Douro, le patrouilleur irlandais LE Roisin, le patrouilleur français FS Pluvier, le chasseurs de mines britannique Ramsey, la frégate de commandement néerlandaise Zr.Ms Tromp , le navire de soutien Zr.Ms. Mercuur et le chasseur de mines Zr.Ms Urk, l’ancien dragueur de mines belge Bernisse (ex Spa), le Sirius et le Zeeleeuw de MDK/Flotte armateur de la côte. Les navires représentant la Marine belge étaient la frégate BNS Léopold I, les chasseurs de mines BNS Crocus et Narcis et le patrouilleur BNS Pollux.


FOTO’S ~ PHOTOS

PANORAMAS

In The past …

 

Aviation Days 2018 @ Florennes ~ Belgium

Dark Falcon, Red Devils, parachutedemonstraties, …

De Royal Belgian Defence Aeroclub en het vliegveld van Cerfontaine openen hun deuren afwisselend op zaterdag 23 en zondag 24 juni. De 2 Tactische Wing verleent zijn medewerking aan dit interactieve dubbelevenement. Verschillende thematische en ontspannende activiteiten vinden inderdaad ‘s morgens plaats op de luchtmachtbasis van Florennes en in de namiddag op het vliegveld van Cerfontaine.

De organisatoren verwachten een grote opkomst. Je kan er de wereld van de militaire en recreatieve luchtvaart in al zijn facetten ontdekken. Er zal ook een informatiestand staan over de carrièremogelijkheden bij Defensie. Er zijn luchtdemonstraties met in avant première commandant vlieger Stefan ‘Vador’ Darte en zijn Dark Falcon. Je kan militaire parachutisten aan het werk zien, een initiatievlucht maken, tentoonstellingen en historische reconstructies bekijken of deelnemen aan de talrijke activiteiten voor jong en oud. De leergierigen kunnen het Spitfiremuseum bezoeken en er alles leren over de geschiedenis van de 2 Tactische Wing. Dit luchtvaartweekend heeft dus alle troeven in handen om in meer dan één opzicht uit te blinken!


Dark Falcon, Red Devils, démonstrations de parachutistes…

Le Royal Belgian Defence Aeroclub et l’aérodrome de Cerfontaine ouvriront respectivement leurs portes les samedi 23 et dimanche 24 juin prochains. Le 2 Wing Tactique s’associera à ce double événement qui se veut avant tout interactif. En effet, plusieurs activités thématiques et récréatives seront organisées sur le site de la base aérienne de Florennes en matinée et sur celui de l’aérodrome de Cerfontaine dans l’après-midi.

Le public, que les organisateurs espèrent nombreux, pourra ainsi découvrir le monde de l’aviation militaire et de tourisme sous différentes formes. Il aura également accès à un stand d’information ayant trait aux possibilités d’emploi au sein de la Défense. Démonstrations aériennes avec en « avant-première », notre commandant aviateur Stefan « Vador » Darte et son Dark Falcon. Des sauts de parachutistes militaires, des vols « découverte », des expositions statiques, des reconstitutions historiques et d’autres attractions pour petits et grands viendront combler bon nombre de passionnés. Les plus curieux seront invités à revisiter l’histoire du 2 Wing Tactique dans son musée Spitfire. Tout sera donc fait pour que ce week-end dédié à l’aviation soit exceptionnel à plus d’un titre.


Foto’s ~ Photos

Sur le terrain :  A part le Solo display du Capt. “Davor” sur F16, “il n’y a pas grand chose à se mettre sous la dent” … “et on en n’a pas pour son argent …” puisque c’était gratuit …

Pour une consommation sur place, un seul point de vente engendra une immense file d’une ½ heure et c’était encore sans tenir compte d’une autre file pour obtenir les tickets …
Bref, nous étions cependant graciés d’un ciel nuageux et de pluie.
Je vous conseille d’attendre le “Belgian Air Force Days” à Kleine Brogel le 8  & 9 septembre 2018. A vos agendas …


The Making of Sand’s Statues @ Ostend 2018

(Texte en français plus bas)
Mickey Mouse viert z’n 90ste verjaardag

op het Zandsculpturenfestival op het Groot Strand van Oostende elke dag vanaf 23 juni 2018.
Artiesten uit de hele wereld creëren een sprookjeswereld in zand met de meest geliefde figuren van Disney, Pixar, Star Wars en Marvel in de hoofdrollen.

Ontdek deze uitzonderlijk tentoonstelling vol emoties en avontuur, en beleef de magie van de 90ste verjaardag van Mickey Mouse op het Groot Strand van Oostende, vanaf zaterdag 23 juni 2018.

Circa 40 kunstenaars, afkomstig uit 12 verschillende landen, creëren uit niet minder dan 240 vrachtwagens Ardens grottenzand, een beeldengalerij van ruim 10.000 m² op het Groot Strand van het Oostende.

De reusachtige sculpturen van 2 tot 12 meter hoog zijn bestand tegen alle weersomstandigheden. Speciaal aangelegde paden maken het festival volledig rolstoeltoegankelijk, het wandelparcours bedraagt ongeveer 1 kilometer. Reken op één uur voor uw bezoek.

Het Zandsculpturenfestival in Oostende staat vermeld in het Guinness Book of Records sinds 2010 als grootste festival in z’n soort.

Deze zomer met de nieuwste Disney, Pixar, Marvel en Star Wars figuren in de hoofdrollen, en alle gekende Disney klassiekers.

Elke dag vanaf 23 juni tot en met 9 september 2018.
Het Zandsculpturenfestival vindt plaats op het Groot Strand van Oostende en opent zijn poorten voor het publiek elke dag vanaf zaterdag 23 juni 2018 tot en met zondag 9 september 2018, doorlopend van 10 tot 19 u.

Speciaal aangelegde paden maken het festival volledig rolstoeltoegankelijk.
Het festival is gelegen op het Groot Strand van Oostende.
Het wandelparcours bedraagt ongeveer 1 km.
Reken op minimum één uur voor uw bezoek.
Honden aan de leiband zijn toegelaten.
Het nemen van foto en video voor privégebruik is toegelaten.
Het festivalterrein bedraagt 10.000 m².
Tickets zijn te koop aan de kassa van het festival, u hoeft niet te reserveren :
Ticket Volwassene: € 12,00
Ticket Student (op vertoon van de studentenkaart): € 10,00
Ticket Senior ouder dan 65 jaar (op vertoon van identiteitskaart): € 10,00
Ticket Persoon met een beperking (op vertoon van de invaliditeitskaart): € 10,00
Ticket Kind 4 – 11 jaar: € 8,00
Kinderen tot en met 3 jaar genieten gratis toegang
Het groepstarief geldt vanaf 10 betalende personen :
Ticket Volwassene: € 10,00
Ticket Student (op vertoon van de studentenkaart): € 8,00
Ticket Senior ouder dan 65 jaar (op vertoon van identiteitskaart): € 8,00
Ticket Persoon met een beperking (op vertoon van de invaliditeitskaart): € 8,00
Ticket Kind 4 – 11 jaar: € 6,00
Kinderen tot en met 3 jaar genieten gratis toegang


Mickey Mouse célèbre son 90e anniversaire

sur la Grande Plage d’Ostende à partir du 23 juin 2018 au Festival de Sculpture de Sable.
Dans un décor de sable féerique inspiré de Disney©, des artistes du monde entier mettront en scène les personnages des contes Disney, Pixar, Marvel et Star Wars – le temps d’un été !

Plus de 240 camions de sable (à grains carrés) amenées spécialement à cet effet, seront utilisées pour construire 150 sculptures de 2 à 12 mètres de haut.

40 artistes de 12 nationalités différentes travailleront durant un mois pour donner forme à une exposition exceptionnelle de sculptures de sable de 10.000 m².

C’est le rendez-vous de l’été à ne manquer sous aucun prétexte, une grande fête à la fois pour les yeux, les sens et les émotions, une expérience magique faite de découvertes qui émerveilleront à tout âge.

Tous les jours du 23 juin jusqu’au 9 septembre 2018 inclus.
Disney Sand Magic ouvre ses portes pour le grand public tous les jours du samedi 23 juin jusqu’au 9 septembre 2018 inclus, ouvert en continu de 10h à 19h.

Des sentiers sont spécialement aménagés pour les pousettes, les personnes en fauteuil roulant et les personnes à mobilité réduite.

Le parcours est d’environ 1 kilomètre.
La visite dure en moyenne une heure.
Les chiens tenu en laisse sont autorisés.
Les photos et vidéos à usages privés sont autoriseés.
La surface totale du festival est pas moins de 10.000 m².
Les billets sont en vente aux guichets à l’entrée du festival, il n’est pas nécessaire de réserver:
Billet Adulte: 12,00 €


Sur le terrain : 

Ce jeudi 21 juin est la veille de l’inauguration du vendredi 19h30′ : Alexander Deman (fondateur et organisateur de l’événement) se dépêche pour être dans les temps !
Quelques artistes s’affairent au “final touch”; d’autres entament de nouvelles sculptures.

Douze nations participent aux sculptures : La Grèce, l’Angleterre, le Danemark, le Mexique, l’Italie, la Russie, l’Ukraine, la Pologne, l’Espagne, l’Australie, la France et la Belgique.  Aux dédales des prises de vues, on entend beaucoup de langues slave, polonaise, Russe et Ukrainienne.
Aux dires d’Alexander Deman, il s’agit d’une équipe qui gagne : une grande famille. Certains sont à l’appel depuis 21 ans !
Le sable provient des Ardennes belges et sa composition est faite de sable avec une part d’argile.
Pour l’édification, le sable est compacté à l’aide de planches maintenues par des lanières et de l’eau est versé sur l’ensemble : le tout devient très dur.
Les scupteurs finissent leur travail en aspergeant une sorte de latex invisible pour augmenter la résistance aux vents, au soleil, à la pluie. La seule destruction possible provient des enfants qui parviennent encore à grimper sur les oeuvres ! D’ailleurs, les sculpteurs restent durant toute la durée de l’exposition pour réparer parfois les sculptures.
150.000 visiteurs sont prévus cet été.
Le cahier de charges :

6 jours maximum sont prévus pour la réalisation d’une sculpture.
En principe, 3 personnages par volet sont exigés.
150 scènes sont inscrites à l’exposition.
30 ans d’anniversaire de Disneyland.
90 ans de l’existence de Mickey !
Bref, ce sont des véritables oeuvres d’art !
Au chapitre des regrets, la disposition linéaire des “tableaux” nuit quelque peu à la scénographie.
Non des moindres, la SNCB propose un “B-EXCURSION DISNEY SAND” à partir € 7,00 !! (lien)

Avec les enfants, ce sera une splendide escapade : Jeunes et adultes seront émerveillés de retrouver leurs héros de bande dessinée et/ou de films !

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Multimédia :

Foto’s ~ Photos Pragstorage

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